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    《航空工程进展》 2019年06期
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    水翼型水上飞机偏转机翼布局数值研究

    申遂愿  朱清华  曾嘉楠  朱振华  王坤  
    【摘要】:传统水上飞机水面起飞过程阻力峰值较大,提出一种可偏转机翼水翼型水上飞机,飞机水面滑行时偏转机翼割划水面产生水动升力将飞机抬离水面降低阻力,空中飞行时偏转机翼根据飞行条件可偏转角度。采用空气动力和水动力耦合求解并结合动力学平衡方程方法分析该布局水动特性及空中巡航气动特性,同时计算同尺寸双浮筒型水上飞机水动与气动特性,比较两种构型水动与气动特性。结果表明:水面起飞过程中水翼型水上飞机总阻力峰值约为双浮筒型水上飞机偏转机翼布局的50.7%;飞机空中飞行时,偏转机翼偏转角为0°时气动性能最优且所受阻力低于双浮筒型水上飞机,从而证明水翼型水上飞机偏转机翼布局能够有效提高水上飞机的水动与气动性能。

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